生死逆襲！小鵬距離賺錢，一步之遙了|焦點熱議
前年虧103.8億；
(資料圖片)
去年虧57.9億；
一季度虧6.6億；
二季度虧4.8億；
三季度虧3.8億；
四季度，可能就能盈利了吧？！
不容易?。?！
投資人集體一把心酸淚：終于等到你，還好我沒放棄??！
沒錯，說的就是小鵬。
就在剛剛，小鵬汽車發(fā)布了最新三季報。
今年前9個月，小鵬汽車累計交付量達到31.32萬輛，同比增長218%。
平均下來，幾乎每個月都賣接近3.5萬輛，算是相當可以了。
賣車的量終于上來了，外界最關心的當然就是：
虧了這么多年的小鵬，啥時候能實現(xiàn)盈利？！
還別說，真快了！
因為最新的第三季度，小鵬只虧3.8億！
今年每個季度，小鵬都比上個季度少虧一點；
努努力，四季度扭虧為盈，還是有戲的！
那就是小鵬成立十年以來，上市五年來，第一次實現(xiàn)盈利。
不過，看財報發(fā)布后美股盤前的表現(xiàn)，資本市場似乎有點不買單？！
為什么會這樣？！原因可能出在小鵬忽然下降的汽車毛利率上。
三季度，小鵬的汽車毛利率只有13.1%，而二季度還是14.3%。
我猜，毛利率突然下滑，可能的原因有兩個：
一個是，小鵬賣得比較好的是毛利率比較低的低端車型，高端車型卻賣少一點，發(fā)力高端受阻；
另一個則是，行業(yè)太卷了，大家為了賣車都在死命降價打價格戰(zhàn)，卷到最后就是大家集體都掙不到什么錢…
好在，雖然汽車毛利率不高，但小鵬汽車的整體毛利率，還是挺高的。
達到了20.1%，超過比亞迪，幾乎比肩理想。
是什么把小鵬汽車的毛利率拉到這么高？！
答案是，“服務及技術研發(fā)收入”。
三季度，這部分收入達到了23.3億，同比增長78.1%，估計跟向大眾汽車提供技術輸出有關。
而據(jù)券商研報，這部分毛利率高達74.6%，直接拉高了整體毛利率。
有個有實力的大股東，就是好！
說起來，除了業(yè)績起來了，今年以來，小鵬的技術，似乎也起來了？！
就在不久之前，小鵬剛剛大出了一次風頭。
因為科技日上發(fā)布的IRON人形機器人被質疑像藏了一個真人，小鵬選擇剪開機器人“衣服”露出機械結構自證，很是刷了一波存在感。
而除了人形機器人，科技日上，小鵬還發(fā)布了宣布，要搞AI大模型（第二代VLA架構）、小鵬Robotaxi，以及陸地航母和飛行汽車。
又汽車，又飛機，又是機器人，又是大模型…
上一個搞這么多事的公司，還是馬斯克和他的特斯拉。
馬斯克是世界首富，特斯拉是總市值超1.34萬億美元、年利潤超70億美元的超級巨無霸。
何小鵬要成為“中國馬斯克”，除了技術上的攻克，最關鍵的核心問題還在于：
小鵬汽車的血條夠厚嗎？！
從最新財報來看，小鵬汽車手上的錢，還有超355億。
可供對比的是，特斯拉的現(xiàn)金儲備是：400億，美金。
而機器人、 Robotaxi、飛行機器人、AI大模型，樣樣都是燒錢的主。
小鵬，加油！
你看好小鵬嗎？！關注我們，評論區(qū)聊聊吧！
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